EuroVelo 9

Niniejsza strona jest pokłosiem projektu p.t.: "Wytyczenie strategicznego odcinka transeuropejskiego szlaku rowerowego EuroVelo Dolny Śląsk-Ołomuniec”, który został wysoko oceniony przez Inicjatywę Wspólnotową Interreg IIIA Czechy-Polska i został zrealizowany przez wnioskodawcę - Dolnośląską Fundację Ekorozwoju w latach 2006-2007. Partnerem w projekcie było Centrum Dopravniho Vyzkomu z Czech.

Cele projektu:

zwiększenie konkurencyjności oferty turystycznej regionu pogranicza polsko-czeskiego,
promocja regionu,
wspieranie turystyki zrównoważonej na Dolnym Śląsku.

Projekt dotyczył stworzenia na Dolnym Śląsku strategicznego odcinka transeuropejskiego szlaku rowerowego EuroVelo 9 (zwanego też Szlakiem Bursztynowym) biegnącego od Gdańska, przez Wielkopolskę, Dolny Śląsk, Czechy, Austrię, Słowenię, do Puli w Chorwacji.

EuroVelo to paneuropejska sieć 12 szlaków rowerowych liczących w sumie 65.000 km, z czego ok. 25.000 km już istnieje. System szlaków Eurovelo (www.eurovelo.org) powstał z inicjatywy Europejskiej Federacji Cyklistów (www.ecf.com), która jest organem nadzorującym obowiązujące dla szlaków standardy oraz ich przebieg.

W ramach projektu dofinansowanego z funduszy Interreg IIIA Czech-Polska, działaniami zostały objęte tereny nadgraniczne, leżące w granicach dawnego województwa wałbrzyskiego (starostwa Świdnickie, Dzierżoniowskie i Ząbkowickie). Całkowity budżet projektu to 287 735 PLN, przy czym wkład Unii Europejskiej wynósł 72%. Dzięki dofinansowaniu z gmin leżących poza terenem kwalifikującym się do dofinansowania z programu Interreg IIIA (powiat wrocławski), pozszerzono zakres działań, zapewniając tym samym ciągłość szlaku na całym przebiegu Wrocław-Paczków.

Nasze działania skupiały się zarówno na płaszczyźnie infrastrukturalnej jak i promocyjnej:

Infrastruktura:

wytyczenie oraz oznakowanie szlaku (znaki malowane, R-2 i R-3),
ustawienie punktów postojowych dla turystów na szlaku,
instalacja tablic informacyjnych służących promocji szlaku oraz informacji o atrakcjach w regionie.

Produkt jest promowany zarówno na arenie krajowej jak i międzynarodowej:

wydany został polsko-czeski przewodnik w nakładzie 10.000 egz. opisujący najciekawsze atrakcje turystyczne na szlaku i w jego pobliżu (na odcinku Wrocław-Paczków). Przewodnik zawiera praktyczne informacje dla turystów długodystansowych, jak również komplet map w skali 1:60.000 od Wrocławia do Ołomuńca,
stworzono niniejszy dwujęzyczny serwis poświęcony transgranicznemu odcinkowi szlaku Eurovelo 9,
wspólnie z Dolnośląską Organizacją Turystyczną i Polską Organizacją Turystyczną zrealizowano na jesień 2006 roku wyjazd promocyjny dla dziennikarzy („study tour”) z opiniotwórczych pism branżowych z Polski, Niemiec i Czech. Na wiosnę 2007 roku zorganizowano drugi wyjazd dla dziennikarzy,
promowanie produktu poprzez kanały informacyjne Europejskiej Federacji Cyklistów – właściciela i zarządcy sieci szlaków EuroVelo,
promocja produktu jest również prowadzona indywidualnie przez lokalne samorządy oraz w ramach innych działań Dolnośląskiej Fundacji Ekorozwoju.

Potrzeba
Stworzenie spójnego polsko-czeskiego odcinka szlaku rowerowego EuroVelo 9 doskonale wpisuje się w zapotrzebowanie na trans-regionalną magistralę dla coraz bardziej popularnej turystyki rowerowej. Dzięki swej renomie i międzynarodowemu charakterowi szlak EuroVelo na Dolnym Śląsku ma szansę stać się kluczowym elementem rozwoju tej gałęzi turystyki. Badania opracowane dla Europejskiej Federacji Cyklistów szacują, iż do roku 2020 turystyka rowerowa przyniesie 21 miliardów euro dochodów rocznie w całej Europie, a wiele z tych pieniędzy zostanie na terenach wiejskich.

Eurovelo na Dolnym Śląsku
Szlak Eurovelo nr 9, zwany też Szlakiem Bursztynowym, został w ostatnich latach doprowadzony z północy do południowych granic Wrocławia, gdzie się urywał. Następny gotowy odcinek zaczynał się w Paczkowie i był kontynuowany przez Czechy, Austrię i Słowenię do Chorwacji. Na północ od Wrocławia szlak wiedzie przez Wielkopolskę i Pomorze do Gdańska. Dzięki inicjatywie Dolnośląskiej Fundacji Ekorozwoju został stworzony brakujący odcinek Wrocław-Paczków.

Przebieg trasy Eurovelo 9 (R-9):

Wrocław (Muchobór, ul. Żwirki i Wigury), Krzeptów, Kębłowice, Małkowice, Sadowice, Wszemiłowice, Kąty Wrocławskie, Nowa Wieś Kącka, Stróża, Wawrzeńczyce, Mietków, Maniów, Garncarsko, Sobótka Zachodnia, Sady, Mysałków, Wiry

WARIANTY:
R-9 przez Świdnicę: Wiry, Wirki, Gogołów, Miłochów, Jagodnik, Świdnica, Makowice, Krzyżowa, Wieruszów, Lutomia Mała, Lutomia Dolna, Piskorzów, Pieszyce
R-9 przez Dzierżoniów: Wiry, Jędrzejowice, Kiełczyn, Tuszyn, Wółki, Nowizna, Dzierżoniów, Pieszyce
Pieszyce, Zbiornik Sudety, Bielawa, Ostroszowice, Grodziszcze, Rudnica, Jemna, Budzów k. Srebrnej Góry, Brzeźnica, Potworów, Przyłęk, Suszka, Kamieniec Ząbkowicki, Śrem, Topola, Błotnica, Kozielno, Paczków

Prace nad szlakiem
Dolnośląska Fundacja Ekorozwoju koordynowała wcześniej przeprowadzenie szlaku Eurovelo 9 oraz Rowerowego Szlaku Odry przez Wrocław. Oba szlaki mają charakter międzynarodowy i tworzą główny szkielet szlaków rowerowych w mieście – tzw Wrocławską Magistralę Rowerową.

Już w roku 2005 rozpoczęły się prace nad odcinkiem szlaku R-9 od Wrocławia do Paczkowa. Zostało wtedy zorganizowane seminarium dla samorządów oraz organizacji turystycznych, mające na celu przybliżenia kwestii rozwoju turystyki rowerowej w kontekście planowanej realizacji szlaku EuroVelo 9.

W kolejnym roku, 2006 rozpoczęto faktyczne prace nad wytyczeniem trasy szalku EuroVelo 9 przez południową część Dolnego Śląska. W realizację tego przedsięwzięcia włączyło się 13 gmin oraz 4 powiaty, przez których teren przebiega szlak. Dzięki zaangażowaniu się lokalnych samorządów, organizacji turystycznych oraz stowarzyszeń gmin, Szlak Bursztynowy ma duże szanse stać się główną osią turystyki rowerowej w południowo-wschodnim regionie Dolnego Śląska, a także odegrać znaczącą rolę w skali kraju.